Ilo: ubicación estratégica
Domingo, 27 de Mayo de 2018 21:44

¿POR QUÉ EL PUERTO DE ILO?

 

El puerto de Ilo inicia operaciones de transporte marítimoResultado de imagen para PUERTO GRAN CALADO en la década de los cincuenta del siglo pasado y es considerado el puerto de mayor importancia en la región sur del Perú. Mantiene acuerdos internacionales para facilidades del comercio boliviano hacia el Pacífico. Cuenta actualmente con siete (7) terminales portuarios entre mixtos, muelles, multiboyas y otras facilidades privadas en construcción.

Las hidrografía de la bahía de Ilo se constituye de condiciones naturales que permiten alcanzar un desarrollo portuario para naves de gran calado, otorgando la potencialidad para el desarrollo de un puerto Hub (pivote) en la región del sur peruano, que proyectaría su influencia hacia el Este del Continente Sudamericano mediante vías terrestres, férreas y carreteras, que nos vinculen con Bolivia, Paraguay y Brasil, constituyéndose así en permanentes corredores bioceánicos de integración multimodal sudamericana.

Si bien es cierto que existen otras posibilidades para el desarrollo portuario en la región sur del Perú, Ilo es la única bahía natural que ofrece profundidades adecuadas y abrigo natural para el desarrollo portuario de gran escala, mediante menores esfuerzos de infraestructura y mínimos efectos al medio ambiente marino local. Además, en la región no sería razonable proyectar competencias de infraestructura portuaria por la cercanía de sus posibles ubicaciones en las costas de Tacna y/o Arequipa; frente a lo cual Ilo mantiene una posición intermedia entre ambas regiones.

Entendemos que éstas deben ser las razones fundamentales por las que el Gobierno ha promulgado la Ley N° 30762, mediante la cual se declara de interés nacional y necesidad pública la promoción, fortalecimiento y consolidación de la provincia de Ilo como zona estratégica para el desarrollo portuario.

El Grupo Basadre como respuesta a sus principios fundacionales se permite alcanzar a la población, estas firmes orientaciones para el fortalecimiento portuario en la región sur del Perú, de manera tal que se permita: (i) el ansiado desarrollo social y económico, (ii) brindar facilidades que coadyuven a optimizar la integración mediante corredores multimodales bioceánicos, (iii) incrementar las facilidades que alivien la mediterraneidad de Bolivia, y (iv) el mantenimiento de una sana competencia frente a los puertos del norte de Chile.

 

Mayo 27, 2018

El Consejo Directivo    

 
Desarrollo Portuario en el Sur Peruano
Jueves, 26 de Abril de 2018 21:05

ARICA FRENTE A LAS JUSTAS ASPIRACIONES DE DESARROLLO

PORTUARIO EN EL SUR DEL PERÚ

En el siglo XIX el puerto de Arica era vital para Tacna y el comercio bResultado de imagen para tren puertooliviano, pero debido al desarrollo de diversas redes de vías de comunicación terrestres, el aumento de la capacidad de carga de vehículos pesados y la posibilidad de nuevas instalaciones ferroviarias intercontinentales, se ha experimentado un cambio sustantivo en las potenciales facilidades logísticas regionales que acortan tiempos, distancias y viabilidad logística, abarcando mayores áreas de integración multirregional; lo cual convierte al puerto de Ilo y/o costas aledañas de nuestro litoral, a través de adecuadas y modernas instalaciones portuarias, en una real y efectiva competencia al puerto de Arica para la región sur del Perú y oeste boliviano.

Chile astutamente, a través del Tratado de 1929 y su Protocolo Complementario, nos ha comprometido y se ha asegurado para mantener el predominio de uso regional del puerto de Arica en beneficio propio, mediante candados que obligan al Perú a no ejecutar vías férreas y garantizar la intangibilidad de los territorios que fueron peruanos pero que a partir de ese Tratado pasaron bajo su soberanía. De esta forma, nos involucra e interpone frente a Bolivia, la cual mantiene una patriótica expectativa de recuperar su salida soberana al Pacífico hoy, mediante una demanda ante la Corte Internacional de Justicia.

Leer más...
 
D.S. vulnera el artículo 71 de la Constitución
Miércoles, 25 de Abril de 2018 23:08

D.S. Vulnera el Artículo 71 de la Constitución

 

El gobierno a través del despacho de la oficina del Primer Ministro, el pasado jueves 21 de Enero del presente año, publicó el DS No. 011 - 2018 PCM en el diario El Peruano.Resultado de imagen para mineria

Este DS declara de necesidad pública la inversión privada en la actividad minera, autorizando a una empresa minera con inversión extranjera y peruana a adquirir derechos mineros dentro de los 50 kilómetros de zona de frontera.

El Decreto Supremo No. 011 vulnera el Art. 71 de la Constitución Política del Estado, que prohíbe la adquisición o posesión, por cualquier título, a extranjeros dentro de los 50 kilómetros de la línea de frontera. Este DS no aclara la motivación de los hechos, legislación y autorizaciones que invocan para considerar que trasciende al interés nacional para que un privado pueda desarrollar inversiones en la zona de frontera.

La empresa “Sociedad Minera San Miguelito SAC” se presenta como una empresa peruana cuando el socio peruano sólo figura con el 0.01% de su accionariado. El resto del accionariado es de empresa extranjera.

Alertamos que en la zona norte en las inmediaciones de la minera Río Blanco hubo conflictos con las rondas campesinas y con muertos en la población por los enfrentamientos ocurridos. Ese lamentable fenómeno social fue por la improvisación y vulneración de las leyes nacionales relacionadas a la intangibilidad de zonas de frontera, así como la falta de una política clara y estructurada para impedir la depredación de nuestros recursos naturales ya que en esa gran zona norte se produce una permanente e histórica explotación informal de oro y otros metales existiendo rutas de accesos tradicionales desde y hacia el Ecuador y a la costa norte peruana.

Leer más...
 
Sobre la Situación Actual
Martes, 30 de Enero de 2018 09:49

 

SOBRE LA SITUACIÓN ACTUAL

 

A raíz de los acontecimientos suscitados en la coyuntura política de nuestro país, el GRUPO BASADRE OPINA:

El Gobierno del Perú, requiere tomar conciencia de una verdadera gobernabilidad democrática.

El Pueblo peruano quiere unImagen relacionada correcto manejo del estado y respetando la autonomía de las instituciones democráticas.

Confiamos en que nuestros legisladores con su capacidad fiscalizadora, no se tiñan de venganzas u odios entre pensamientos políticos, sino que trabajen de acuerdo a su autoridad y con Comisiones Investigadoras serias y eficientes.

El PERÚ tiene que actuar bajo un liderazgo firme y con objetivos claros, donde los actores de la gobernabilidad (Estado y Sociedad) actúen con una sola bandera, sin más egoísmos de lucha de poder ni negocios propios, con la visión de erradicar la corrupción, que muchas veces lleva a los privados a romper los compromisos con códigos de ética para “integrarse al sistema”.

Ahora es cuando necesitamos una ciudadanía efectiva, la misma que se alcanza con el acceso real a los derechos que debe garantizar el Estado, esto nos lleva, a no solo enfocarnos en recorridos y preocupaciones por la democracia, sino en campañas de reconstrucción por la paz y la justicia para todos. Como para nuestros hermanos del norte, exigiendo acciones efectivas y urgentes para la reconstrucción de la zona afectada.

Pedimos transparencia a nuestra clase política dirigente, la que debe contribuir con la gobernabilidad anhelada, realizar acciones para un cambio en nuestro país, sin dejar de trabajar por la salud, la seguridad ciudadana, educación y sobre todo por nuestra niñez, que el futuro pilar de la sociedad.

 

Enero 30, 2018

El Consejo Directivo                                                                                                                  

 

 
Territorio Peruano para Chile
Jueves, 27 de Julio de 2017 14:15

¿TERRITORIO PERUANO PARA CHILE?

Mediante la Resolución Ministerial N° 334-2017-PRODUCE el gobierno pone en discusión el proyecto de Decreto Supremo mediante el cual propone conceder terrenos a empresas chilenas dentro de los 50 km de la frontera.  

Esto es contrario a los intereses del Perú por las siguientes razones:

  1. Se permite a capitales privados chilenos formar un enclave extranjero muy cerca de la frontera.
  2. Se ignora las lecciones de la historia que demuestran como en 1879 las salitreras en territorio boliviano eran propiedad de chilenos e ingleses y constituyeron la causa inmediata de la guerra contra el Perú.
  3. Considerar que la formalización, la bancarización, la inversión misma, mayor recaudación, mayor oferta de servicios y los puestos de trabajo constituyen la justificación para que exista necesidad pública por cuanto ni todas ellas juntas superan la desventaja que significa para la seguridad nacional.
  4. El argumento del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas en el sentido que las propiedades no están situadas en áreas en las cuales se ejercitan operaciones y acciones militares no es justificación válida por cuanto los 50 km de frontera abarcan el total de la misma y no están sujetas a escogimiento según el lugar de operaciones militares.
  5. La supuesta ventaja del incremento de la oferta de bienes y servicios a precios accesibles a la población no tiene sentido por cuanto nadie puede asegurar que esto ocurra.
  6. Es confusa la mención al inmueble ya adquirido directamente pues transcurridos ya los tres años se habría vulnerado el artículo 71 de la Constitución.
  7. Ceder a empresas chilenas en propiedad 100,000 metros cuadrados de territorio peruano en la frontera sur revela una ingenuidad política gigantesca y peligrosa para la comunidad nacional.
  8. La legislación peruana que promueve la inversión privada no puede pasar por encima de los intereses del país, como la construcción de nueva infraestructura arrendable que supuestamente comprende la generación de nuevos empleos.
  9. No se entiende por qué no se ha ofertado estas posibilidades a empresas de otros países ni tampoco por qué la propuesta se hace pública inmediatamente después de la Declaración de Lima que culminó solamente hace unos días.
  10. Es indispensable que en materias como esta se pronuncie el Centro de Planeamiento Estratégico –CEPLAN- cuya visión de la situación es materia de esta problemática.
  11. El establecimiento de malls gigantes en medio de la ciudad de Tacna causará desprotección de los negocios actuales considerando además que las utilidades producidas por ellos son derivadas a empresas de Chile.
  12. Por las consideraciones precedentes resulta evidente que la propuesta es perjudicial para el país, teniendo en cuenta que con Chile tenemos temas pendientes sin resolver como son:
    1. El mal llamado triángulo terrestre
    2. Tratado de Libre Comercio – enmiendas
    3. Inversión recíproca y no discriminatoria – Artículo 63 de la Constitución.
    4. Armamentismo
    5. Derechos de pesca
    6. El Chinchorro
    7. Acceso al muelle de Arica
    8. Restitución de bienes
    9. Desminado
    10. Venta de gas
    11. Denominación de origen
    12. Aviación: estricta reciprocidad.
  13. Finalmente, llama la atención que en un tema tan trascendental como éste se otorgue solamente 30 días para su análisis público revelando un inusitado apuro del gobierno que carece de justificación.

 ASAMBLEA GENERAL                                                                                               

                                                                              24 JULIO DE 2017     

 
«InicioPrev12345678910PróximoFin»

Pág. 1 de 11
Premium joomla templates

Encuesta

Síguenos

Buscar